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硬鉻表面處理-無錫精恒液壓元件-硬鉻表面處理廠家：

　　空心活塞桿，是指截面為環(huán)形的中空活塞桿。在材料相同、截面積相等的情況下，空心活塞桿的抗扭能力更強(qiáng)，能夠承受較大的外力矩。在相同的外力矩情況下，選用空心活塞桿要比實(shí)心活塞桿省

　　在汽車工業(yè)中，空心軸起著非常重要不可或缺的作用，它不但具有在低重量的情況下，自然彎曲頻率和扭轉(zhuǎn)剛度的高潛在協(xié)調(diào)性。而且，空心軸可使自然彎曲頻率和扭轉(zhuǎn)剛度調(diào)整至用戶的需求。同時(shí)，對(duì)于大多數(shù)空心軸應(yīng)用，不再需要減振器，節(jié)省材料，減輕了汽車整體的重量。

       無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

      活塞桿材料與質(zhì)量大多與活塞桿材料的性能有關(guān)，相對(duì)的與活塞桿的應(yīng)用方面有關(guān)。那么活塞桿的材料與質(zhì)量之間的關(guān)系是如何的呢？

　　活塞桿材料與質(zhì)量的關(guān)系重點(diǎn)在于活塞桿的能夠承受的負(fù)荷和強(qiáng)度。以下文字精恒液壓元件就來說說“強(qiáng)度與材料的關(guān)系”

　　在使用中可以發(fā)現(xiàn)活塞桿的的使用多在于機(jī)械設(shè)備，而設(shè)備的活塞桿需要持續(xù)的運(yùn)動(dòng)來維持設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此足夠的強(qiáng)度是必要的。材料中45與40cr在強(qiáng)度上就有較大的區(qū)別，40Cr鋼的強(qiáng)度要由于45鋼這是很多認(rèn)為的。因此在衡量活塞桿強(qiáng)度的時(shí)候，對(duì)比材料的種類就是一個(gè)非常好的方式。但是強(qiáng)度的界定也不是非常的明顯。在很多設(shè)備中需要40Cr的強(qiáng)度的活塞桿也常用45鋼來替代，當(dāng)然要經(jīng)過一些相關(guān)的處理，包括調(diào)質(zhì)、鍍等方法。

工藝流程用往復(fù)活塞壓縮機(jī)是廣泛應(yīng)用于各行業(yè)中的一種重要設(shè)備，十字頭是曲柄連桿機(jī)構(gòu)中將驅(qū)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的重要機(jī)件。十字頭與活塞桿連接方式有很多種。螺紋連接、聯(lián)軸器連接、法蘭連接和楔連接。圖1是螺紋連接中的一種結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是十字頭與活塞桿依靠螺紋連接，用液壓螺母緊固。此種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，活塞與氣缸間的止點(diǎn)間隙可通過活塞桿與十字頭的連接螺紋調(diào)節(jié)。但由于十字頭與液壓螺母是緊密貼合的，活塞桿在此區(qū)間所能產(chǎn)生的彈性變形非常小，即使安裝時(shí)給予了很大的預(yù)緊力，在受到?jīng)_擊載荷時(shí)仍易松動(dòng)。且活塞在調(diào)整止點(diǎn)間隙時(shí)需連活塞部件一起旋轉(zhuǎn)，對(duì)尺寸大、重量重的活塞非常不便。